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55.CRH380A转向架通过调整垫片调整轴箱弹簧组,使每个车轮的载荷均匀。
54.动车组车窗为气密构造。
53.CRH3C型动车组设计寿命25年。
52.CRH380A自动高度调整阀无感区10mm。
51. CRH380B型动车组拖车车轮直径原型值和磨耗到限值分别是920mm和830mm。
50.动车组就是高速列车。
49.CRH动车组一系悬挂装置位于构架与轴箱之间。
48.CRH380A转向架构架侧梁为钢板焊接,呈箱形断面。
47.CRH380A空气弹簧采用自由膜式气囊。
46.CRH2动车组转向架有枕梁
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