22.国家开通信访渠道市造成进京非正常上访的原因。

65.正在驾驶公共交通工具的驾驶人员遭到妨害安全驾驶行为侵害时,为避免公共交通工具倾覆或者人员伤亡等危害后果发生,采取紧急制动或者躲避措施,造成公共交通工具、交通设施损坏或者人身损害,符合法定条件的,应当认定为( )。

64. 乘客在公共交通工具行驶过程中,随意殴打其他乘客,追逐、辱骂他人,或者起哄闹事,妨害公共交通工具运营秩序,符合刑法第二百九十三条规定的,以( )处罚。

63.( )负责指导城市轨道交通运营,拟订运营管理政策法规和标准规范并监督实施,承担运营安全监管职责,负责运营突发事件应对工作的指导协调和监督管理。

62.重点目标的管理单位应当建立公共安全视频图像信息系统值班监看、信息保存使用、运行维护等管理制度,保障相关系统正常运行。采集的视频图像信息保存期限不得少于( )日。

61.地级以上市人民政府公安机关负责指导、监督运营单位做好( )安检、治安防范等工作。

60.城市轨道交通跨市线路的站点、区间、设施设备、安全保护区等,按照属地原则由所在地的地级以上( )有关部门分段负责运营安全监督管理。

59.城市轨道交通建筑及实体防护设施的选用和设置,既要确保城市轨道交通 “必须为( )形式”,满足安全防范的效能,又要考虑运营通畅、紧急疏散的需要。

58.安全防范系统建设和管理应坚持防范与处置并重的原则,综合实施人防、物防、技防等措施,制定( )。

57.关于依法惩治妨害公共交通工具安全驾驶违法犯罪行为的指导意见》中强调了公安机关对乘客在公共交通工具行驶过程中,抢夺方向盘、变速杆等操纵装置,殴打、拉拽驾驶人员,或者有其他妨害安全驾驶行为,以( )罪定罪处罚

56.指导全省城市轨道交通运营安全,负责运营突发事件应对工作的指导协调和监督管理。