184、一号线BAS工作站“正常模式”页面中,点击“模式启动”按钮,在弹出的对话框中点击“启停”按钮,“模式启动”按钮显示()。

614、电客车回场清客过程中站台人员需使用对讲机联控“上/下行好”后司机动车。

613、取消已开放进路前,行车指挥人员应确认各项安全因素等条件。

612、信号系统不能够自动触发排列进路时,列车运行进路由行车指挥人员使用ATS工作站/本地控制工作站手动排列或取消。

611、正常情况下运营列车从上行始发站经上行线运行至上行终点站,经折返线至下行线,再由下行始发站经下行线运行至下行终点站,然后经折返线至上行线,如此循环运行。

610、不具备列车超速防护功能时行调可授权相关设备集中站在ATS工作站/本地控制工作站上排列本联锁区内列车运行进路。

609、列车停运(抽线)是指列车运行图计划开行的图定列车却未开行。

608、复诵路票必须使用标准用语,遵照数字发音规则。

607、行车日期划分以零时为界,零时以前办妥的行车手续,零时以后视为无效。

606、车站行车工作由行值负责指挥,执行并落实一级指挥的调度命令。

605、正线设置有联锁计算机等设备的车站可称为联锁站。