176、一号线火灾自动报警系统采用()报警主机及相关设备。

622、执行电话闭塞法过程中原则上,列车由出场线出场,由入场线入场。

621、实行电话联系法行车前,行调应确认车场与车站间有线通讯良好且能录音,车场、车站与列车间无线通讯良好且能录音。

620、采用电话闭塞法组织行车时须贯彻“安全第一,效率第二”的原则。

619、区段行车法执行过程中进路排列后,当车站行值发现错误排列进路后,需立即取消。

618、区段行车法过程中,各区段进路具备排列条件的应立即排列进路,无需待列车进站后排列进路。

617、正线3列及以上运营列车ATP/IATP车载设备故障时经值班主任批准可采用区段行车法组织行车。

616、列车实际运动方向车尾驾驶室称为尾端司机室。

615、列车反向运行时,由站务人员配合司机进行安全门开关操作。

614、当上/下行线某一条线路上某个区段堵塞或不能正常使用时,经总经理批准后,可以在另一侧正常运行(下/上行)线路上的相同区段采用单线双向运行。

613、遇非正常情况时,车站接发列车人员应严格执行接发列车作业程序,在便于司机瞭望与确认的指定位置显示手信号。