540、员工休息室内线电话应该安装在电话插孔上方,电话机末端距地面( )处。

列车晚点统计方法：列车晚点分为发晚和到晚，比照计划运行图始发站或终到站延误或早点2分钟以下为正点，2分钟及以上为晚点。

滑动门编号的原则为上行站台站台门编号以2开头，下行站台站台门编号以1开头。

6号线一期正线、辅助线、车场线均采用DC750V接触轨、走行轨回流方式供电，接触轨额定电压DC750V，允许波动范围500～900V。

普通电客列车车次号由5位数字（服务号+序列号/目的地号）组成，前3位为列车服务号，后2位为序列号/目的地号。
改正：

电话闭塞法组织行车时，接车站发现回收的路票时，应在《车站值班员台账》中记录，并报告行调。
改正：行车日志

路票填写的日期以接车站同意闭塞的时间为准，零时前办理的闭塞，列车司机如在零时后收到路票，视为无效。
改正：有效

电话闭塞办妥后，临时变更列车车次时，应重新办理电话记录手续，如已填发路票，应将原路票回收并作废，另行填发路票。
改正：

在列车退行对位过程中，站台站务员负责站台安全，列车退行前确认站台门状态正常，或虽有站台门故障但处于关闭状态，得到司机已停车和车站站台安全的报告后，可指令司机退行对位；

列车进站停稳后，对标误差不超过±0.5M，并确认客室车门、站台门打开。

下达取消电话闭塞法的命令后，如路票已交司机且列车已动车，则列车可继续按电话闭塞法运行至下一站，恢复正常行车；如路票已交司机，列车尚未动车，车站值班员应立即通知司机及发车人员，由发车人员收回路票，在路票正面对角划“╳”作废，恢复正常行车。