525、因特殊情况不能按时完成作业时,施工负责人应在施工作业截止时间前( )分钟,向施工批准人申请延点,得到批准后方可延长到许可的作业时间。

扣停列车原则上要求“谁扣谁放”，只有在HMI转为车站控制时，对原由行调扣停的列车，经行调授权后由相关车站放行。
改正：

一般情况不采取越站作业，因运营调整需要或车站不具备乘客安全乘降条件时，由行调发布越站的调度命令，并及时通知相关车站与司机，由车站、司机做好广播宣传工作。
改正：

CBTC与非CBTC边界处计轴以及存车线具备记忆功能的计轴故障时，故障计轴区段将不能被自动切除，而显示粉红光带，影响CBTC列车的正常运行。
改正：

正常情况下，列车折返由信号系统自动控制，行调应确认折返站变通策略对应折返模式处于“默认”状态。如需改变列车折返模式可执行“自动折返”实现。
改正：变通策略

严禁在重点部位、重要库房、设备机房、车站及张贴禁烟标志的地点吸烟。

AA类作业由行调批准，其中在变电所进行的AA类作业由电调批准，电调在批准该项作业前，须征得行调的同意；

所有人员进入轨行区均须行调同意，临时进入轨行区人员需到车控室向车站值班员申请，经行调同意并登记后，凭工作证及行调给定的登记号进入轨行区。

所在车站紧急停车按钮动作后，应立即查明原因，排除险情后，方可复原，同时报告维调并通知信号专业加封紧急停车按钮。
改正：行调

在联锁故障、集中站全部计轴故障或者其它情况下，采用BM模式组织行车或者凭调度命令组织行车。
改正：电话闭塞法

时间用语标准：X点XX分，小时为1位数时，不在前面加0，分钟为1位数时需在前面加0。