317、在接到行车调度发布采用电话闭塞法组织行车的命令或其他非正常情况下按行车调度命令显示的手信号为( )、( )。

在设置取消进路时，可使用总取消的进路，也可使用总人解。

当引导信号内方第一区段故障时，操作人员必须每隔15秒内补办一次引导，以保持引导信号开放。 改正：每隔20秒

在HMI设置站台跳停后，可再设置指定列车跳停命令。
改正：在已经设置站台跳停的站台，将不允许再设置指定列车跳停命令

HMI不管道岔是否被进路征用、封闭、逻辑锁闭，均可对该道岔进行单锁。

设置站台清客，该清客设置为一次有效，当有列车从站台发车后会被自动取消。

设置跳停指用于对某一制定站台设置跳停命令，命令下一辆列车不停站通过站台。 改正：设置站台跳停后，后续列车均不停站通过站台。

在CBTC模式下，执行扣车成功后，出站信号机关闭，显示蓝色，车次号上方会有“H”表示，并会在站台旁显示“H”，TDT上也会有相应的扣车指示。
改正：出站信号机不会关闭

集中站只能实现本联锁区内相应车站的扣车，不能实现上行全线或下行全线扣车。

在HMI操作中，总人解、区故解、道岔单操、道岔单锁、引导总锁取消、上电解锁、解除全站封锁均需二次确认操作。
改正：道岔单锁、解除全站封锁不需要二次确认。

在解除“全站封锁”时，取消全站封锁仅允许一次操作，操作之后该按钮消失。