316、正线运营情况下手信号有( )、( )、( )、( )、( )五种信号,信号颜色为( )两种颜色。

可使用总人解取消的进路，也可使用总取消，原则上可总人解的进路，不宜使用总取消取消进路。 改正：可使用总取消取消的进路，也可使用总人解，原则上可总取消的进路，不宜使用总人解取消进路

在设置取消进路时，可使用总取消的进路，也可使用总人解。

当引导信号内方第一区段故障时，操作人员必须每隔15秒内补办一次引导，以保持引导信号开放。 改正：每隔20秒

在HMI设置站台跳停后，可再设置指定列车跳停命令。
改正：在已经设置站台跳停的站台，将不允许再设置指定列车跳停命令

HMI不管道岔是否被进路征用、封闭、逻辑锁闭，均可对该道岔进行单锁。

设置站台清客，该清客设置为一次有效，当有列车从站台发车后会被自动取消。

设置跳停指用于对某一制定站台设置跳停命令，命令下一辆列车不停站通过站台。 改正：设置站台跳停后，后续列车均不停站通过站台。

在CBTC模式下，执行扣车成功后，出站信号机关闭，显示蓝色，车次号上方会有“H”表示，并会在站台旁显示“H”，TDT上也会有相应的扣车指示。
改正：出站信号机不会关闭

集中站只能实现本联锁区内相应车站的扣车，不能实现上行全线或下行全线扣车。

在HMI操作中，总人解、区故解、道岔单操、道岔单锁、引导总锁取消、上电解锁、解除全站封锁均需二次确认操作。
改正：道岔单锁、解除全站封锁不需要二次确认。