客车手制动机功能试验时，要求反转不起制动作用。

车轮踏面损坏超过限度或车辆故障不能继续运行时，应甩车处理。

列车在区间内车钩破损分离时，如钩舌损坏，可用机车前端或列车后端的钩舌更换，避免分部运行。

重联动车组在区间内分部运行时，由区间遗留动车组的随车机械师负责遗留车辆的防溜和防护工作。

旅客列车在区间乘降所（停车点）办理作业时，司机按机车停车位置标停车，作业完毕后，列车长通知车辆乘务员，车辆乘务员通知司机开车。

回送客车底的列车，无客列检时，由车辆乘务员负责技术检查。

回送客车底的列车，在有客列检的车站，由客列检负责技术检查。

以客车底编组的列车，自动制动机主管压力为600 kPa。

每日18时由铁路局列车调度员用调度电话，向管内各车站行车室、机车调度室统一发出对时信号，各单位自行校对。

臂章应经常保持颜色鲜明，红底黄字。

使用插入式火炬信号时，应使信号体与地面成45°角，信号体的上端面向防护方向。擦燃火炬时，不得对向他人或自己面部，以免烧伤。