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空气弹簧转向架差压阀的压差过大,有利于两侧空气弹簧压力迅速平衡。
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提速旅客列车在运行途中发生空气弹簧故障时,须摘车处理
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提速客车与其他客车踏面圆周磨耗深度的运用限度都是不大于8mm。
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SW-220K型转向架的高度调整阀安装在转向架上。
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104型分配阀具有良好的阶段缓解性能。
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SW-220K型转向架二系悬挂有2个垂向油压减振器。
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客车结构或内部设备未经路局批准不得任意加改或拆除。
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SW-220K型转向架二系悬挂有抗侧滚扭杆装置。
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电气化铁路开通后,每月要对从业人员进行电气化铁路安全知识的培训和考试。
