“报告”是典型的（ ），“报告”按起因和内容，又可分为主动性报告和被动性报告。

滚动轴承一般由内圈、外圈、（）、保持架等组成。

列车中车辆的连挂，由（）人员负责；风管连接有列检作业的始发列车由列检人员负责，无列检作业的由调车作业人员负责。

制动盘任何一侧磨耗不允许超过（）mm。

制动盘在距内、外边缘大于10mm时,热裂纹长度(径向或周向)不得超过（）mm。

列车尾部客车的压力表作用须良好,紧急制动阀须有（）。

客列检发现客车轴箱的表面温度超过外温加（）℃时,应做开盖检查。

列车编组中,密封风档不得与（）风档或铁风档连挂。

SW-220K型转向架空气弹簧盖板上最多可加（）mm厚向调整垫板。

车辆乘务员在运行途中,应随时观察压力表压力变化,如有异常应与（）取得联系,必要时索取有关证明。

列检所对在运行途中发生过自动制动机故障的到达列车都应进行制动机（）。