AC380V 供电列车车厢G型四合一电气综合控制柜Ⅰ、Ⅱ路在自动位不能供电时应看电源选择开关是否置于自动位，触摸屏上是否显示AC漏电报警，若AC漏电超标，应为AC漏电超标使（ ）输出断电信号

小半径曲线外轨超高不足，车辆在高速通过时，使（）车轮减载，这样会影响轮对运行的稳定性。

客车轴温达到90℃或超过外温加（）℃时摘车处理。

SW-160型和CW-2C型转向架采用转臂式轴箱定位装置，其目的是改善车辆的（）动力性能。

车辆进行检修、整备、停留的线路应平直，确因地形困难，线路纵断面得坡度也不得超过（）。

车轴承受的载荷有（）、垂直动载荷、作用在车辆上的离心力及风力所引起的水平载荷。

轮对横向力与该车轮垂直载荷的比值称为脱轨系数，最危险状态下的脱轨系数不得大于（）。

转向架所受的外力包括：垂直静载荷、垂直动载荷、车体侧向力引起的附加垂直载荷、侧向力所引起的（）、制动时所引起的纵向载荷。

25T型客车CW-200K转向架每轴装有两个（）盘形制动缸。

合理的制动率应当是：车轮不滑行所容许的最大闸瓦压力与（）的比值，小于或最多等于黏着系数与闸瓦摩擦系数的比值。

列车制动机全部试验时，在列车主管达到规定压力后，检查列车尾部车辆压力表与试验压力表压力差不得超过（）kpa