337、轨道电路区段无车占用,轨道继电器落下(开路式)或吸起(闭路式),轨道电路这种状态就是( )状态。

163、在单线区段,区间是指甲乙两站进站信号机中心线的区域范围。

162、在有两个发车方向的车站,为了保证出站信号机在亮一个绿灯时不出现闪两个绿灯的现象,要求主信号继电器ZXJ先于列车信号继电器LXJ吸起。

161、道岔表示电路要求在室外联系线路混入其它电源时,保证DBJ和FBJ不会错误吸起,电路上是通过每组道岔都设有专用的表示变压器,即采用了独立电源来实现的。

160、当排列经由交叉渡线的一组双动道岔反位时,对与其交叉的另一组双动道岔应将其防护在定位位置。

159、较大车站电气集联锁表中,敌对信号栏填写的〈(101)〉,表示当101道岔在定位时,D101信号机为所排进路的敌对信号。

158、列车进路上的无岔区段,应选用2/Q组合类型图。

157、将继电器一个线圈短路,另一个线圈接入电源使用,可以达到缓动的目的。

156、接地导线上可以设置熔断器。

155、电缆地下接头处应设置电缆埋设标。

154、为了减少负载电流的大小,既可串联电阻,也可以并联电阻。