3、VTS收集的交通数据要尽可能做到( )。

28、VTS 中心的日常管理,可以从以下哪些方面着手,( )
① VTS中心的监管及维持 ② 日志的保存 ③ 职能发挥 ④ 轮班表

27、影响VTS人员工作量的因素有:( )
①值班周期 ②运行程序 ③体力劳动环境 ④提供的服务类型 ⑤技术,设备和通信 ⑥事件,事故和其他应急情况

26、下列不属于VTS值班人员培训的是( )。

25、实施船舶报告制可以满足以下哪些需求?( )

24、当确定VTS操作员和值班长的值班周期时,考虑的因素包括:( )
① 交通流量和密度;
② 与VTS覆盖水域相关联的航行复杂性;
③ VHF无线电通信量;
④ 预期的VTS干预活动的数量,例如,典型地需要助航和交通组织的程度;
⑤ 工作环境;
⑥ 轮班模式。

23、船舶报告制和报告要求适用于通过无线电报提供、收集或交换信息。该信息所提供的资料有如下用途,( )
①搜寻救助 ②.水上船舶交通服务 ③.丰富值班船员娱乐生活 ④天气预报 ⑤.防止船舶污染

22、《关于加强船舶交通管理系统值班工作的通知》中规定,VTS值班人员的最低配备标准为每个值机工作台配备不少于( )名值班人员。

21、为什么说在数据共享方面的联合服务越来越重要?( )
① 数据共享可以减少重复工作,从而降低值班员的工作量
② 可以使得每个VTS 中心尽可能多的获得船舶的详细信息

20、我国VTS中心联合服务在以下哪些方面得到体现( )

19、VTS中的联合服务包括哪些方面( )