相关题目
单选题
28.确定安全航速不能单纯地将某一航速与当时环境与情况割裂开来,只有适合当时环境和情况的航速才是安全航速。( )
单选题
27.、不管是否存在碰撞危险,每一船舶当听到他船雾号不能避免紧迫局面时,应当将航速减到维持其航向操纵的最低速度。( )
单选题
26.正在操舵的舵工对船舶四周的情况比较了解,所以正在操舵舵工可以被视为瞭望人员。( )
单选题
25.保持正规瞭望与很多因素有关,至少应从瞭望人员素质、数量、手段等因素予以考虑和保障。( )
单选题
24.《内规》中所称的“以上”“大于”是不包括本数。( )
单选题
23.为了避免不必要的误会,“遇险信号”只能由遇险船舶使用,而不能由他船代发。( )
单选题
22.在VHF无线电话的通话规定中,让路船应更加主动些,所以一般先由让路船呼叫。( )
单选题
21.一机动船要追越另一机动船,通过VHF电话商定一致后,没有必要再鸣放追越声号。( )
单选题
20.在能见度不良的水域中航行,两船相遇,应按《规则》规定的互见中的会船相关声号会船,不必鸣放其它声号。( )
单选题
19.甲、乙两船逼近构成紧迫局面,甲船警告乙船注意,应当鸣放声号“一长声”( )
