59.船舶采取“背离规则”的行动是为了避免 。 ( )

53.在感潮河段以上,两机动船对驶相遇,无论是涨潮或者退潮,逆流船应当避让顺流船。( )

52.上行船(逆流船)已经驶入弯曲航段,不能会船的狭窄航段,下行船(顺流船)必须立即采取减速,停车必要时掉头等候的避让行动。( )

51. 、机动船驶近弯曲航段,不能会船的狭窄航段,上行船(感潮河段的逆流船)必要时在该航段的下方等候下行船(感潮河段的顺流船)驶过。( )

50.两机动船对驶相遇存在碰撞危险时的避让关系是上行船应当避让下行船。( )

49.当发现来船动态不明并产生怀疑,应立即减速、停车、转向防止碰撞。( )

48.在任何情况下,在长江干线航行的客渡船都必须避让他船。( )

47.在避让过程中,让路船与被让路船具有同等的避让责任和义务。( )

46.“让清“一词,是指两船相遇,在采取相应的有效避让措施后,已经安全驶过,不再存在任何碰撞危险,并已进入正常航行。( )

45.判断船舶避让行动的有效性就是核查双方船舶是否在安全距离驶过。( )

44.在瞭望方法上,应采取“先远后近,兼顾两舷、由后到前”的方法,力求消除视觉盲区。
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