21.确定航路的依据是: ( )

91.在顺直宽阔航段,过往船舶宜采取减速等候或者绕开行驶的避让行动避让掉头机动船。( )

90.在弯曲狭窄航段,过往船舶必须采取减速等让或绕开行驶的避让行动,待机动船掉头完毕,调顺船身后才能通过。( )

89.当机动船掉头,与过往的同类机动船相遇存在碰撞时,掉头的机动船是被让路船,过往行驶的机动船是让路船。( )

88.长度为30米以上的机动船掉头,在掉头前5分钟夜间除显示桅灯、舷灯、尾灯外,还应显示红、白灯环照灯各一盏。( )

87.快速船在航时应当宽裕地让清所有船舶,这意味着快速船在与他船相遇,只有让路的责任和义务,而不享有被协助避让的权利。( )

86.从干流驶进支流的机动船与从支流驶出的快速船在干、支流交汇水域相遇存在碰撞危险时,快速船是让路船。( )

85.一艘下行的快速船与一艘上行的机动船形成对遇或者接近对遇时,则上行的机动船是让路船。( )

84.一艘限于吃水的海船从一艘顺航道行驶的机动船的船首方向横越时,则在避让关系上适用《规则》机动船横越与交叉相遇的规定。( )

83.限于吃水的海船遇有来船时,应当及早发出会船声号以便机动船按限于吃水的海船的要求让出深水航道。 A )

82.机动船与在航施工的工程船对驶相遇时,机动船应首先发出会船声号,然后由在航施工的工程船回答相应的会船声号,从而统一双方避让意图。( )