4.《内规》适用于我国境内 等通航水域及其港口航行,停泊和作业的一切船舶、排筏①江河②湖泊③水库④沿海( )

108.靠泊或者离泊的限于吃水的海船应当避让过往行驶的船舶。( )

107.正靠泊或者离泊的机动船与过往行驶的机动船相遇,存在碰撞危险时,过往行驶的船舶应采取绕开行驶或者减速等候,不得拖档的避让行动。( )

106.因为靠泊或者离泊的机动船对过往船舶负有不应妨碍的避让责任,所以靠泊或离泊的机动船是让路船。( )

105.不论是否存在碰撞危险,每一船舶当听到他船雾号,应当将航速减到能维持其航向操纵的最低速度。 B)

104.能见度不良时,当雾情加浓时,船舶及早选择安全地点锚泊,是极其谨慎的驾驶做法。( )

103.在雾航中,当听到他船雾号时显示正横左前时,极其谨慎的驾驶做法是采取右转向的避让措施。 ( )

102.当听到他船雾号,但在雷达的众回波中无法确定鸣放雾号的船舶时,可认为是当听到他船雾号不能避免紧迫局面时。( )

101.在雾航中,一船发现与来船不能避免紧迫局面时,应立即将航速减速到能维持其航向操纵的最低速度。( )

100.在雾航中,一船听到来船的雾号,但对来船船位尚未明确时,应立即将航速减速到能维持其航向操纵的最低速度。( )

99.船舶在能见度不良的水域中航行,对配有可使用雷达的船舶,在决定安全航速时应考虑雷达的特性、效率和局限性。( )