31.发动机活塞与活塞销的装配应采用( )。

129.( )一般成形刀具宽度与深度的设计基准、计算基准点是零件廓形直径最小处的转折点,截形尺寸的标注基准应是零件直径的精度最高处。

128.( )成形车刀切削刃形状影响到车刀的几何角度,特别是主偏角Kr会使主剖面的后角
α0变小,从而对成形车刀的切削造成不良后果。

127.( )成形车刀工作刀刃上最外一点,并且与工件中心等高的点为设计基准点。

126.( )成形车刀的前、后角是装夹后才形成的。

125.( )菱形成形车刀主要用于车削较大直径的零件和外成形表面。

124.( )螺纹车刀和铲制成形铣刀用的铲刀、圆弧车刀就属菱形成形刀。

123.( )加工精密长丝杠的螺纹时,分为粗车、精车进行。

122.( )半精车丝杠的螺纹时,应注意工件与机床母丝杠的温度影响。

121.( )精密丝杠精加工在普通车床上车削,必须进行车床改装,提高传动链精度。

120.( )测量7~8级精度的丝杠螺距要用专用样板检验。