219.风电机组及机组变电单元的保护装置应由不间断电源(UPS)供电,确 保保护装置能够正常工作。 ( )

186.后备电源是在电网掉电的情况下,给变桨系统供电,满足低电压穿 越及变桨系统安全顺桨的要求,后备电源通常采用()。

185.变桨系统驱动器作为电动变桨系统核心部件之一,在整个系统运行过程中发挥重要作用,风机正常运行过程中按照主控位置指令控制变桨电机运行到设定()位置,在风机故障情况下驱动变桨电机运行到位置。

184.变桨距风力发电机组在出现台风等极端大风天气时,可以使叶片处 ()位置使整个机组受力情况极大改善,避免大风损害机组。

183.风力发电机组偏航系统驱动装置一般()、传动齿轮、 轮齿间隙调整机构等组成。

182.风力发电机组偏航系统一般是由()(偏航计 数器纽缆保护装置偏航液压回路等部分组成。 答案:偏航轴承;偏航驱动装置;偏航制动器。【依据《风力发电基础理论知识》】

181.风力发电机组主动偏航指的是采用()拖动来完成对风 动作的偏航方式。主动偏航的有多种形式,如阻尼式偏航系统、带有偏航 制动器的固定式偏航系统、软偏航系统、阻尼自由偏航系统和可控自由偏 航系统等。

180.风力发电机组齿轮箱油温低于(时,电加热器启动,当油温上 升超()时,电加热器停止工作。

179.液压站本体检查包括有无漏油、液压管有无(,电气接线端子 有无松动。

178.检查液压回路前必须开(),保证回路内无压力。

177.风力发电机组齿轮箱油温最高不应超80℃,不同轴承间的温差不 得超()。