1、PD01325上下旋翼的自动倾斜器有何位置关系()。

**解析：** 共轴双旋翼直升机（如卡莫夫系列或本题提到的PD01325型号）采用上下两副旋翼反向旋转以抵消反扭矩。为了实现稳定的飞行控制，其操纵系统的设计核心在于保持上下旋翼气动特性的一致性和对称性。 1. **操纵同步性**：在共轴双旋翼系统中，飞行员通过操纵杆发出的指令（如前倾、后仰、左倾、右倾）需要同时作用于上、下两副旋翼，使它们产生相同方向的桨盘倾斜，从而产生合力改变飞行姿态。 2. **结构关系**：为了确保上下旋翼对操纵指令的响应一致，避免产生相互抵消的力矩或复杂的耦合振动，上下旋翼的自动倾斜器（Swashplate）在机械结构上通常被设计为**始终保持平行**。这意味着当自动倾斜器倾斜时，上、下两个倾斜器的倾斜角度和方位是完全同步且平行的。 3. **排除干扰项**： * 选项 A 和 B 提到的“领先90度”通常涉及单旋翼直升机中自动倾斜器输入与桨叶变距之间的相位滞后补偿（由于陀螺进动效应，通常滞后90度，因此操纵输入需提前90度），但这指的是操纵输入点与桨叶方位的关系，而非上下两个自动倾斜器之间的相对位置关系。在共轴系统中，上下旋翼的操纵相位逻辑是一致的，因此它们的自动倾斜器本身是平行联动的。 综上所述，上下旋翼自动倾斜器始终保持平行，以确保操纵的一致性和飞行的稳定性。 **正确答案：C**