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汽车装配工比武笔试

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239.风冷却系统为了更有效地利用空气流,加强冷却,一般都装有( )

A、　导流罩

B、　散热片

C、　分流板

D、　鼓风机

答案：C

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106. 发动机型号应打印(或铸出)在缸盖易见的部位( )。

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16. 发动机缸体镶完气缸套、气门座圈和气门导管后应再进行一次水压试验。( )

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22.职业道德具有自愿性的特点。( )

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106. 发动机活塞选配时,同一组活塞的直径差不得大于( )mm。

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145. 目前,多数汽车ABS均采用( )的控制方式。

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78. 通常把两个同频率的正弦量的相位之差称为相位差( )。

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91. 焊接汽车零件时,出现变形是因焊接应力引起的( )。

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60. 为确保客车产品主要方面的质量,特制定四个关键项和四个重要项评定指标( )。

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168. 汽缸体上平面的平面度误差(50mm×50mm)使用极限大于0.10mm( )。

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196. 汽车水暖式取暖系统在发动机温度达( )时能正常工作。

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汽车装配工比武笔试

239.风冷却系统为了更有效地利用空气流,加强冷却,一般都装有( )

A、　导流罩

B、　散热片

C、　分流板

D、　鼓风机

答案：C

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A. 正确

B. 错误

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16. 发动机缸体镶完气缸套、气门座圈和气门导管后应再进行一次水压试验。( )

A. 正确

B. 错误

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22.职业道德具有自愿性的特点。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

106. 发动机活塞选配时,同一组活塞的直径差不得大于( )mm。

A. 　0.10~0.15

B. 　0.15~0.20

C. 　0.01~0.02

D. 　0.02~0.025

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145. 目前,多数汽车ABS均采用( )的控制方式。

A. 　以车轮减速度为控制参数

B. 　以车轮滑移率为控制参数

C. 　以车轮减速度、加速度及滑移率为控制参数

D. 　模仿

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78. 通常把两个同频率的正弦量的相位之差称为相位差( )。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

91. 焊接汽车零件时,出现变形是因焊接应力引起的( )。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

60. 为确保客车产品主要方面的质量,特制定四个关键项和四个重要项评定指标( )。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

168. 汽缸体上平面的平面度误差(50mm×50mm)使用极限大于0.10mm( )。

A. 正确

B. 错误

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196. 汽车水暖式取暖系统在发动机温度达( )时能正常工作。

A. 　50℃

B. 　60℃

C. 　80℃

D. 　90℃

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