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汽车装配工比武笔试

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汽车装配工比武笔试

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184. 下列因素中,变速器乱挡的原因之一是( )。

A、　轮齿磨成锥形

B、　自锁装置失效

C、　互锁装置失效

D、　倒挡锁失效

答案：C

汽车装配工比武笔试

160. 发动机汽缸体各曲轴主轴承孔同轴度误差不应大于( ) mm。

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165. 中华人民共和国公民有宗教信仰自由( )。

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74. 当汽车空调制冷系统中有空气时,高压保护可能会起作用( )。

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91. 焊接汽车零件时,出现变形是因焊接应力引起的( )。

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99. 汽车转向节臂变形会造成( )。

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192. 目前,多数汽车ABS均采用( )的控制方式。

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171. 柴油机耗油率曲线较汽油机( )。

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69. 发动机大修中常用的修理尺寸为+0.5mm、+1.00mm、+1.50mm三级( )。

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8. 循环球式转向器由两对传动副组成。( )

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28. 制动系修理后,车轿两边的制动力( )平衡。

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(

单选题

)

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汽车装配工比武笔试

184. 下列因素中,变速器乱挡的原因之一是( )。

A、　轮齿磨成锥形

B、　自锁装置失效

C、　互锁装置失效

D、　倒挡锁失效

答案：C

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160. 发动机汽缸体各曲轴主轴承孔同轴度误差不应大于( ) mm。

A. 　0.10

B. 　0.12

C. 　0.15

D. 　0.20

点击查看答案

165. 中华人民共和国公民有宗教信仰自由( )。

A. 正确

B. 错误

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74. 当汽车空调制冷系统中有空气时,高压保护可能会起作用( )。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

91. 焊接汽车零件时,出现变形是因焊接应力引起的( )。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

99. 汽车转向节臂变形会造成( )。

A. 　转向沉重

B. 　前轮摆头

C. 　行驶跑偏

D. 　制动跑偏

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192. 目前,多数汽车ABS均采用( )的控制方式。

A. 　以车轮减速度为控制参数

B. 　以车轮滑移率为控制参数

C. 　以车轮减速度、加速度及滑移率为控制参数

D. 　模仿

点击查看答案

171. 柴油机耗油率曲线较汽油机( )。

A. 　平坦

B. 　弯曲

C. 　无法比较

D. 　不确定

点击查看答案

69. 发动机大修中常用的修理尺寸为+0.5mm、+1.00mm、+1.50mm三级( )。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

8. 循环球式转向器由两对传动副组成。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

28. 制动系修理后,车轿两边的制动力( )平衡。

A. 　可以不

B. 　必须要

C. 　不一定要

D. 　没必要

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