重大安全隐患排除前或者排除过程中无法保证安全的，应当责令从危险区域内撤出()、()，停止作业；重大安全隐患排除后方可恢复作业。

遇军运列车生成编组时，在将军运标识改为“1”的同时，在记事栏里标注“纸质票”（ ）

在国际联运运输中，需随车传递纸质国际联运运单时，始发站在列车编组顺序表（运统1）其它记事栏标注“国联单”，不得标注“纸质票”。（ ）

货票电子化实施后车号员（货运间车号）与司机办理列车编组顺序表交接时不用在《列车运输票据交接簿》签字交接。（ ）

车站通过“清算运统l”系统，对到达列车上一出发站编发的“清算运统1”进行列车到达、车辆终到确认及货车入站操作，并根据“行车日志（运统2、3）”、“装卸作业大表（运货7甲）”、“装卸车报表（货报-1）”及“货车出入登记簿（运统4）”核对、填记、确认列车实际到达车次、到达时间、终到车辆车号、货车入站等信息。（ ）

“清算运统1”货车出入口径：执行《统规》第十三条规定，与“车站十八统计分析系统”中运统4货车出入口径不一致。（ ）

“清算运统1”需按列车实际编组完整编制，不包括客车、附挂机车、捣固车、检衡车等非货车。（ ）

十八点系统中操作备用车转入转出时“使用命令”处必须填记铁路局集团公司调度命令号。（ ）

列车出发前，与值乘司机办理交接后，列车信息发生变化的情况时（如变更车次、增减轴等），车站工作人员不需要重新编制“运统1”及“运统1乙”与机车乘务员再次办理交接。（ ）

凡列车始发，列车编组或车次发生变化，除旅客列车外的所有列车，由车站按列车实际组成情况编制“列车编组顺序表”（清算运统1）。

“列车编组通知单”（运统1乙）的打印份数规定为：打印份数=本站留存1份+本务机1份+重联机各1份+换乘站数×（本务机1份+重联机各1份）。（ ）