39.普铁两相邻吊弦点接触线高差警示值( )

237.电连接线均要用( )做成。

236.承力索、接触线间距1500mm时采用( )型连接。

235.承力索、接触线间距1000mm时采用( )型连接方式。

234.交叉跨越线索间距不足200mm的处所应加装等位线。等位线及其连接线夹应与被连接线索材质匹配,截面积不小于( )。

233.电连接位置和数量符合设计要求,安装位置允许偏差( )。

232.高速铁路在( )、( )和车站电力机车、动车组经常起动处的股道之间等处所,应装设电连接。

231.普速铁路在锚段关节、( )、链形悬挂与简单悬挂的衔接处、加强线[载流承力索]的终端、车站电力机车[动车组]经常起动处的股道之间等处所,应装设电连接。

230.线岔的编号应以其所在的( )命名。

229.300km/h以上线路的线岔,第二根道岔柱侧线定位点距离正线[直股]的线路中心应在( )间。

228.带辅助悬挂的无交又线岔在线路中心间距为( )处,正线与侧线接触线间距应小于( )。