17.高速区段接触网发生断线、弓网故障或故障停电时间可能超过( )的接触网抢修,铁路局抢修领导小组成员应及时到达调度台或现场协调组织抢修。

257.上、下部固定绳弹簧补偿器处于固定绳( )的一侧。

256.上、下部固定绳应水平并处于拉紧状态,允许有平缓的负弛度,5股道及以下不超过( ),5股道以上不超过( )。

255.补偿绳位于( )轮槽正中,不得偏磨,不得有松股、断股和接头。

254.高速铁路弹簧补偿装置( )与环境温度相对应,补偿绳( )符合安装曲线要求。

253.普速铁路弹簧补偿装置刻度牌与( )相对应,补偿绳( )符合设计要求。

252.棘轮大小轮转动灵活,轮槽上下偏斜不得大于( )。

251.平衡轮与棘轮的间距不小于( )。

250.采用不防断式中心锚结或下锚位于桥梁上时,宜选用( )。

249.同一补偿装置的两补偿滑轮的间距,任何情况下不小于( )。

248.优先采用柔韧性好、( )的补偿绳。