59.滑轮、棘轮补偿装置的a值、b值的限界值为( )

458.需要限速或降弓时,限速范围原则上按故障指示地点前后各加( )确定。故障地点不明确的,按( )限速。

457.接触网发生断线、弓网故障或故障停电时间可能超过( )的接触网抢修,铁路局抢修领导小组成员应及时到达调度台或现场协调组织抢修

456.发生( )、( )、( )、( )、( )等异常情况时,供电调度员应协调列车调度员,及时办理列车( )、( )、( )等行车限制措施,同时组织供电人员登乘后续列车巡视检查设备

455.抢修预案应明确( )、( )、( )、( )等不同供电方式保护定值组别转换及( )流程。

454.承担抢修工作的车间、班组和( )有关人员根据作业需要均应配置[GSM-R手持终终端]并保持状态良好。

453.牵引供电运行各级管理部门应备有管辖范围的( )、( )和安装图、( )、抢修交通路线系统等资料。

452.牵引供电运行各级管理部门应备有管辖范围的供电分段示意图、接触网平面图和( )、一杆一档设备档案、( )等资料。

451.在( )、( )、( )、( )等恶劣天气时,应急值守点人员、车辆等应相应加强。

450.高铁车站[含动车段、所]站房内应设立接触网( ),且应具有不少于( )单独的值守和工具材料房间,满足值守抢修条件。

449.跨局或( )工区参加抢修时,原则上由( )人员担任现场抢修负责人。