40.车梯工作台栏杆额定负荷为( )kg

477.抢修人员根据当时具体情况和地形条件可从( )或申请登乘列车撤离线路。

476.定位支撑、补偿装置及接触悬挂部分的抢修结束后,本线首列故障区段应限速( )以下,具体限速要求由( )通知( )

475.抢修作业结束后,应对故障设备涉及范围内整个锚段的接触网技术状态进行检查,确认没有侵入( )和( )的情况,确认符合( )、( )方准申请送电、开通线路。

474.采取列车降弓惰行运行时,降弓范围由( )提报,并应满足列车惰行运行要求。长距离降弓范围由( )确定。

473.故障破坏严重,影响范围大,难以短时恢复到接触网正常技术状态的,宜采用( )方式,即对故障临时处理后,开通线路,申请列车以( )、( )等方式通过故障地点,另行申请时间组织彻底恢复。

472.已判明故障性质及故障最小停电单元,短时内无法彻底恢复,但经确认或处理,满足机车( )及( )的,可采用最小故障停电单元停电,列车降弓惰行通过故障点的方式组织行车。

471.抢修人员应优先采取( )的方式出动抢修。登乘人员要本着( )、( )原则,立即申请要点登乘列车。

470.接触网工区[含应急值守点]接到抢修通知后,应根据抢修预案和现场情况,带好材料、工具等,( )内出动。

469.抢修人员找到故障点后,应立即向供电调度员报告故障的( )、( )、( ),提出抢修建议方案。抢修组要指派专人与电调时刻保持联系,随时汇报抢修进度,传达指挥信息。

468.已判明为正馈线故障,可断开正馈线采取( )的方式供电。已判明为变电所馈线开关或供电线[缆]故障,可断开故障区段采取( )或( )的方式供电。