38.锚段关节及关节式电分相中心柱处接触线等高点处接触线高度不应低于相邻工作支吊弦点,允许高于相邻吊弦点( )mm。

479.采取限速、降弓行车限制措施临时开通线路时,一般不设置降速、升降弓标志及手信号,由列车调度员发布( )。

478.接触网设备技术状态不能满足列车常速运行时,应采取( )措施,由供电设备管理部门在相应车站登记( ),待确认接触网设备恢复正常技术状态后,恢复常速。

477.抢修人员根据当时具体情况和地形条件可从( )或申请登乘列车撤离线路。

476.定位支撑、补偿装置及接触悬挂部分的抢修结束后,本线首列故障区段应限速( )以下,具体限速要求由( )通知( )

475.抢修作业结束后,应对故障设备涉及范围内整个锚段的接触网技术状态进行检查,确认没有侵入( )和( )的情况,确认符合( )、( )方准申请送电、开通线路。

474.采取列车降弓惰行运行时,降弓范围由( )提报,并应满足列车惰行运行要求。长距离降弓范围由( )确定。

473.故障破坏严重,影响范围大,难以短时恢复到接触网正常技术状态的,宜采用( )方式,即对故障临时处理后,开通线路,申请列车以( )、( )等方式通过故障地点,另行申请时间组织彻底恢复。

472.已判明故障性质及故障最小停电单元,短时内无法彻底恢复,但经确认或处理,满足机车( )及( )的,可采用最小故障停电单元停电,列车降弓惰行通过故障点的方式组织行车。

471.抢修人员应优先采取( )的方式出动抢修。登乘人员要本着( )、( )原则,立即申请要点登乘列车。

470.接触网工区[含应急值守点]接到抢修通知后,应根据抢修预案和现场情况,带好材料、工具等,( )内出动。