24.安装于承力索与接触线之间的电连接称为( )电连接。

493.设计单位依据接触网检测分析报告和零部件运行状态分析报告,确定( )、( )和( )等,组织编制精修施工设计文件。交付的设计文件应达到( )深度。设计文件应包括( )、( )、( )、( )、( )和( )等。

492.铁路局组织依据零部件检验机构出具的检验报告,结合接触网线( )、( )、( )、( )等组织综合分析,判断相同运行条件下同批次接触网零部件质量状态,编制接触网零部件运行状态分析报告。

491.零部件质量检验应送获得( )和( )的专业检验机构进行,检验机构出具( )。

490.弓网动态检测参数至少应包括( )、( )、( )、( )、( )、( )等,并输出( )。

489.接触网几何参数检测的输出结果至少应包含( )、( )、( )、( )、( )、( )]()等接触网( )参数,并能输出静态参数波形图。

488.采用非接触检测方式进行检测时,其车辆行驶速度不得( )检测系统所允许的最高速度。采用接触检测方式进行检测时,检测装置应能满足线路( )条件下的检测需求。

487.精确检测一般采用( )和( )两种方式。

486.精确检测一般由( )、( )或者其他能够完成精确检测任务的设备实施。

485.接触网精测精修工作执行( )有关规定,安排在天窗时间内进行,接触网精测精修天窗时间一般不少于( ),一个任务周期内,天窗日计划原则上应( )。

484.正常情况下,一般运行( )或弓架次达到( )应安排进行一次精测精修。