3.错误向停电区段的接触网供电为( )事故

544.牵引供电设备应保证( )的可靠供电。

543.电气化区段运行的机车应有“( )”的标识。牵引供电设备包括( )[变电所、开闭所、分区所、自耦变压器所]、接触网和( )。

542.铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时,按照“( )”的原则。

541.高速铁路线路分为正线、( )、( )、岔线及( )等。

540.动车组重联或长编组时,工作受电弓间距为( )m。

539.在电气化铁路上,铁路道口通路两面应设限高架,其通过高度不得超过( )m。道口两侧不宜设置( ),不应设置( )。

538.对接触网状态,每( )检查一次;对接触网设备限界检查,每( )不少于一次;对其他供电设备定期检查。

537.高速铁路《铁路技术管理规程》中规定,基础设施实行( )制度,优先采用综合维修模式,并应坚持“( )”的原则,实现设备( )与( )相结合的维修方式。

536.铁路技术设备的养护维修工作坚持以( )、( )、( )的原则。

535.铁路线路两侧应设置围墙、栅栏、防护桩等安全防护设施,并按规定设立( )。