14.普速电气化铁路区段,车站改造新立的混凝土支柱容量不应低于( )kN.m。

645.各级管理部门应建立健全各岗位责任制,抓好各管理岗位、作业岗位基础工作,依靠科技进步,积极采用新技术、( )、新材料,不断提高和( )普速铁路接触网的安全工作和装备水平,确保人身和设备安全。

644.各级管理部门应建立健全各岗位责任制,抓好各管理岗位、作业岗位基础工作,依靠科技进步,积极采用新技术、新工艺、( ),不断提高和改善普速铁路接触网的安全工作和( )水平,确保人身和设备安全。

643.各级管理部门应建立健全各岗位责任制,抓好各管理岗位、作业岗位基础工作,依靠科技进步,积极采用( )、新工艺、新材料,不断提高和改善普速铁路接触网的( )工作和装备水平,确保人身和设备安全。

642.一般事故分为( )事故、( )事故、( )事故、( )事故。

641.《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定:每日事故的统计时间,由( )至( )止。

640.铁路交通事故负有( )的,承担损失费用的30%以下。

639.铁路交通事故负有( )的,承担损失费用的30%以上、50%以下。

638.铁路交通事故负有( )的,承担损失费用的50%以上。

637.铁路交通事故负有事故( )的,承担事故直接经济损失费用的100%。

636.铁路交通事故负有次要责任的,承担损失费用的( )以下。