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653.从事高速铁路接触网运行和检修工作的人员,实行安全等级( ),经过考试评定安全等级,取得《高速铁路供电安全合格证》之后,方准参加与所取得的安全等级相适应的工作。
652.从事普速铁路接触网运行和检修工作的人员,实行( )制度,经过考试评定安全等级,取得《普速铁路供电安全合格证》之后,方准参加与所取得的安全等级( )的工作。
651.从事普速铁路接触网( )和检修工作的人员,实行安全等级制度,经过考试评定( ),取得《普速铁路供电安全合格证》之后,方准参加与所取得的安全等级相适应的工作。
650.普速铁路所有接触网设备,自第一次受电( )即认定为带电设备。
649.《高速安规》适用于200km/h及以上铁路和200km/h以下仅运行动车组列车[含相关联络线和动车走行线]铁路接触网的( )运行和检修工作。
648.《高速安规》适用于200km/h及以上铁路和200km/h以下仅运行动车组列车[含相关( )和动车走行线]铁路接触网的安全运行和检修工作。
647.《普速安规》适用于工频、单相、25kV交流、列车运行速度( )km/h以下铁路[仅运行动车组的线路除外]接触网的安全运行和( )工作。
646.《普速安规》适用于工频、单相、25kV( )、列车运行速度200km/h以下铁路[仅运行动车组的线路除外]接触网的( )运行和检修工作。
645.各级管理部门应建立健全各岗位责任制,抓好各管理岗位、作业岗位基础工作,依靠科技进步,积极采用新技术、( )、新材料,不断提高和( )普速铁路接触网的安全工作和装备水平,确保人身和设备安全。
644.各级管理部门应建立健全各岗位责任制,抓好各管理岗位、作业岗位基础工作,依靠科技进步,积极采用新技术、新工艺、( ),不断提高和改善普速铁路接触网的安全工作和( )水平,确保人身和设备安全。
