5.普速铁路接触线磨耗及损伤的警示值为磨损面积( )

949.普速铁路进行施工和维修作业时,施工负责人应确认已做好一切施工准备,于开始前( )分钟,由施工负责人[驻站联络员]在车站《行车设备施工登记簿》内登记,通过车站值班员向列车调度员申请施工。

948.集中完成一条线路行车设备大中修和技术改造任务的一种施工组织形式,有利于提高( )和质量,有利于减少施工对运输的( )。

947.天窗点外上线作业时必须在车站( )内登记,( )签认,必须按规定设置驻站联络员、现场防护员,联系中断时必须停止作业。

946.高速铁路固定设备上线检查、检测、维修工作都必须在( )时间内进行。

945.高速铁路维修作业按照( )、( )的原则组织实施。

944.未纳入( )的施工项目原则上不准进行施工。

943.在线间距不足6.5m地段进行清筛、成段更换钢轨及轨枕、成组更换道岔、成锚段更换接触网线索作业时,邻线列车应限速( ),做好隔离并按规定进行( )。

942.普速铁路维修计划实行( )。

941.设备管理单位于维修作业前( )日向本铁路局主管业务处室提报计划申请。

940.营业线施工计划分为( )、月度施工计划、施工日计划和( )。