96.吊装作业时侵入铁路营业线设备安全限界的施工,属于临近营业线( )类施工。

958.定位装置应在接触线架设后( )内完成安装。

957.高速铁路接触线应每( )检查一次平直度,最大空气间隙应不大于( )。

956.定位管吊线压接长度符合计算结果要求,允许误差( ),定位管吊线尾线预留长度宜为( ),允许误差( )

955.铜合金绞线单线根数大于或等于( )根的绞线,( )单线不允许有接头,内层同一单线或整根绞线中,任何两个接头的间距应大于( ),但接头总数不应超过( )个。

954.铜合金绞线单线根数为( )根的绞线,单线不允许有( )。

953.铜合金绞线各相邻层绞向( ),最外层绞向为( )

952.Ⅱ级维修负责人由( )担当。

951.铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和( )的各种施工作业,按组织方式、影响程度分为( )和( )两类。

950.加强高速铁路栅栏门管理。栅栏门以关闭加锁为定位,进出栅栏门必须严格执行( )制度。

949.普速铁路进行施工和维修作业时,施工负责人应确认已做好一切施工准备,于开始前( )分钟,由施工负责人[驻站联络员]在车站《行车设备施工登记簿》内登记,通过车站值班员向列车调度员申请施工。