197.普速铁路非绝缘锚段关节中心柱处两接触线水平距离同( )处;中心柱处两接触线距轨面等高,允许偏差( )。

硬横梁（）不得（）和（），锈蚀面积不得超过20%，焊接处不得（）。

硬横梁的安装高度应符合设计要求，允许偏差（）。

悬吊滑轮与承力索材质相匹配，满足线索随温度变化（）。

区间正线的最大坡度,不宜（）,困难条件下,经技术经济比较,不应（）。动车组走行线的最大坡度不应（）

915.高速铁路主要技术标准应根据其在铁路网中的作用、沿线地形、地质条件、（）和（）等,在设计中按系统优化的原则经综合比选确定。

行车指挥方式应采用（）系统。高速铁路应建立勘测设计、施工、运营维护三网合一的（）。

922.《高速铁路设计规范》中，仿真计算离线率不应大于（）。设计速度与接触线波动传播速度之比（）。

925.接触网结构设计应考虑（）、（）和（）效应，并符合荷载效应组合的正常使用极限状态和承载能力极限状态要求。

935.编组、区段站每个供电臂每月应保证1次不少于（）封锁停电时间。电气化双线区段每月应适当安排（）检修天窗。

936.不影响跨局运输的干线和其他线路，根据施工和维修需要，铁路局可适当增加（）和次数或对天窗时段进行调整。