102.高速铁路接触网静态检测发现严重缺陷、状态异常时,( )应立即分析设备缺陷对接触网运行产生的影响,报( )安排处理。

发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均不得（），应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所（）以外。

遇接触网导线覆冰时，可取消（）作业，并在天窗时间内开行动车组、单机，进行（）

牵引供电能力应与线路的（）相适应，满足规定的（）、（）和（）的要求。

新设备（）投入使用前须有（）、（）等技术文件和保证安全生产的办法与管理细则，经过（）合格并对有关人员进行培训后，方可使用。

电气化铁路区段电缆在切割电缆外皮或（）之前，要将电缆（）外皮两端连通并（），在作业地点铺设干燥的橡皮绝缘垫或作业人员穿高压绝缘靴进行。

中断供电，故障原因不明时，供电调度员可采取（）的方式基本判定故障区段或设备。

员应通过远动分合接触网（），（），恢复故障点所在最小停电单元以外的区段供电。

为保证抢修工作的顺利进行，所在铁路局、供电段和供电车间必须做好（）工作，保证抢修人员的饮食供应.必要的（）等并及时送到故障现场。

普速铁路接触线偏角（）规定：标准状态:（）；

接触网维修作业时，现场防护人员担当行车防护同时可（）接触网停电接地封线状态。防护人员不得侵入（）。