345. 变压器过负荷时应该投入全部冷却器( )。

247. 系统中变压器和线路电阻中产生的损耗称可变损耗,它与负荷大小的平方成正比( )。

246. 所谓电流互感器的10%误差特性曲线,是指以电流误差等于10%为前提,一次电流对额定电流的倍数与二次阻抗之间的关系曲线( )。

245. 当电气触头刚分开时,虽然电压不一定很高,但触头间距离很小,因此会产生很强的电场强度( )。

244. 在实际运行中,三相线路的对地电容不能达到完全相等,三相对地电容电流也不完全对称,这时中性点和大地之间的电位不相等,称为中性点出现位移( )。

243. 需要为运行中的变压器补油时先将重瓦斯保护改接信号再工作( )。

242. 重合闸充电回路受控制开关触点的控制( )。

241. 在10kV电压互感器开口三角处并联电阻是为了防止当一相接地断线或系统不平衡时可能出现的铁磁谐振过电压( )。

240. 方向高频保护是根据比较被保护线路两侧的功率方向这一原理构成( )。

239. 当双回线中一条线路停电时,应将双回线方向横差保护停用( )。

238. 双回线方向横差保护只保护本线路,不反映线路外部及相邻线路故障,不存在保护配置问题( )。