21.试分析JT-C机车信号采用双路接收线圈的作用?

345.一体化机车信号主机的X26插座除感应信号外,所有信号都是( )V电源信号。

344.JT-C系列机车信号车载设备从有信息到无信息的应变时间应不大于( )S。

343.JT-C系列机车信号车载设备接收信息的应变时间应不大于( )S。

342.在轨道回流为1000A、不平衡系数( )的电气化区段,JT-C系列机车信号车载设备应能正确译码。

341.在库内检测移频机车信号设备,有( )种方式。

340.机车信号接收线圈安装螺栓使用的开口销,开口角度应大于( )。

339.JT1·Z型机车信号主机连接板前面有( )个指示灯。

338.机车由15.8HZ区段进入无码区段,机车信号显示( )。

337.机车信号向超速防护装置输出信息的指标,直流电压( )V为有效信息。

336.JT1·Z型机车信号主机采用( )槽机箱结构。