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简答题
16.什么是轨道电路的调整状态?轨道电路的调整状态的最不利条件是什么?
答案解析
正确答案：答:轨道电路空闲,设备完整(1.5分),轨道继电器可靠地工作(1分),我们称轨道电路的这种状态为调整状态。
调整状态的最不利条件(通过轨道继电器线圈的电流最小时)(1分)是:
在交流轨道电路中,由于动作轨道继电器的信号电流与动作机车信号的电流是同一个电源设备(1.5分),所以选择供电端电压时,既要保证调整状态时轨道继电器的可靠动作,又要保证列车在受电端分路时,机车信号设备的可靠动作(3分)。机车信号状态的最不利条件是:道碴电阻最小(0.5分),钢轨阻抗最大(0.5分),送电端电源电压最低(0.5分),最不利工作点是受电端(0.5分)。
调整状态的最不利条件(通过轨道继电器线圈的电流最小时)(1分)是:
在交流轨道电路中,由于动作轨道继电器的信号电流与动作机车信号的电流是同一个电源设备(1.5分),所以选择供电端电压时,既要保证调整状态时轨道继电器的可靠动作,又要保证列车在受电端分路时,机车信号设备的可靠动作(3分)。机车信号状态的最不利条件是:道碴电阻最小(0.5分),钢轨阻抗最大(0.5分),送电端电源电压最低(0.5分),最不利工作点是受电端(0.5分)。
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