A、 先决定建筑总的外观体型,再把建筑的各个部分安排进去,体现了由外向内的设计思想
B、 采用灵活的不规则的构图手法
C、 发挥现代建筑材料和结构的特点,选用建筑本身的要素取得艺术效果
D、 造价低廉
答案：A
A、 先决定建筑总的外观体型,再把建筑的各个部分安排进去,体现了由外向内的设计思想
B、 采用灵活的不规则的构图手法
C、 发挥现代建筑材料和结构的特点,选用建筑本身的要素取得艺术效果
D、 造价低廉
答案：A
A. 位于两个安全出口之间的房间,当面积不超过75m²时,可设置一个门,门的净宽不应小于0.90m
B. 位于走道尽端的房间,当面积不超过85m²时,可设置一个门,门的净宽不应小于1.4m
C. 地下室房间面积不超过50m²,且经常停留人数不超过15人的房间,可设一个门
D. 位于建筑地面层可直接对外开门,面积不大于100m²的房间
A. 华盛顿国家美术馆东馆
B. 香港中国银行
C. 美国波特兰市政大楼
D. 北京香山饭店
A. 可采用管道供气
B. 宜采用管道供气
C. 应采用管道供气
D. 不限
A. 城市应从功能上解决各种矛盾
B. 城市具有居住、工作、交通、游憩四大功能
C. 城市要重视历史文化何保护生态环境
D. 注重经济与技术,反对单纯从美学角度研究城市
A. 建筑设计标准化、构件生产工厂化、施工机械化
B. 建筑设计标准化、施工机械化、组织管理科学化
C. 构件生产工厂化、施工机械化、组织管理科学化
D. 建筑设计标准化、构件生产工厂化、施工机械化、组织管理科学化
A. 云南一颗印
B. 江南“四水归堂”
C. 福建五风楼
D. 徽州民居
A. 可不作防火分隔
B. 应每隔2~3层在楼板处用相当于楼板耐火极限的不燃烧体作防火分隔
C. 应在每层楼板处用相当于楼板耐火极限的不燃烧体作防火分隔
D. 应在每层楼板处用相当于楼板耐火极限的不燃烧体作防火分隔
A. 一个单车道
B. 一个双车道
C. 两个单车道
D. 两个双车道
A. 8m²
B. 10m²
C. 12m²
D. 15m²
A. 考虑机动车与自行车共用的通路宽度不应小于4m,双车道不应小于7m
B. 消防车用的通路宽度不应小于3.50m
C. 人行通路的宽度不应小于1.50m
D. 基地内车行路边缘至相邻有出入口的建筑物的外墙间的距离不应小于2m
解析：解析：D选项有误。根据《民用建筑设计通则》对基地通路的规定，基地内车行路边缘至相邻有出入口的建筑物的外墙间的距离应不小于3m，而不是2m。
生动例子：想象一下，如果基地内车行路边缘离相邻建筑物的外墙太近，消防车或其他紧急车辆在紧急情况下可能无法顺利通过，这样会对人员和财产造成危险。因此，规定基地内车行路边缘至相邻建筑物外墙的距离不小于3m，是为了确保通路畅通，保障人员和财产的安全。
