JZ-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸压力不能按比例上升，且不能保压，工作风缸指示压力下降，为( )泄漏。

启机时，XDC电压降正常，柴油机转动但不爆发，即可判定为DLS未吸合。

柴油机连杆组的功用是把活塞和曲轴连接起来，工作时，将作用在活塞上的燃气压力传递给曲轴，带动曲轴旋转。

盘车机构主要用于盘车检查柴油机运动部件的运动状态。

柴油机气缸的冷却是从水套下部进水孔进入水腔，对缸套冷却后，经缸套法兰周向均布的8个出水孔流出进入缸盖水腔。

16V240ZJB型柴油机气缸排顺序是面对输出端，以右侧自由端开始为1～8缸，左侧自由端开始为9～16缸。

在增压器机油进油管上设有保压阀和机油精滤器串联，用以限制进入增压器的机油压力和流量。

联合调节器的主要功用之一是保证柴油机的启动和停机。

机车燃油系统中燃油总管末端设有限压阀，当压力超过150Kpa，限压阀作用，泄油至燃油箱。

当机油压力低于70～80Kpa时，油压继电器1～2YJ动作，其常开触头切断DLS线圈电路，柴油机停机。

东风4型内燃机车车体包括车体钢结构和车体附属部件两大部分。