股道号码信号六道昼间为左臂向左下方，右臂向右下方各（）度角。

避难线是在下坡道上能使失控列车安全进入的线路。

岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。

使用自动站间闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号进入区间。

自动闭塞区段，由未设出站信号机的线路上发出列车时，列车进入闭塞分区的行车凭证是绿色许可证。

自动闭塞区段，出站信号机故障时，列车进入闭塞分区的行车凭证为绿色许可证。

使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机显示的允许运行的信号。

基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内1架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时。

在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。

5‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

调车作业中，机车车辆必须停在警冲标内方。