特殊情况下作业，列车乘务人员在车站停车或区间被迫停车时，严禁从列车通过的邻线一侧下车进行任何检查作业

人与带电体保持不发生危险的( )，是预防触电的基本措施

根据事故致因理论：未按规定对安全用具定期进行绝缘检测和试验，属于( )

下列对跨步电压触电描述准确的是( )

当人站在地面上或其他接地体上，人体的某一部位触及一相带电体时，电流通过人体流入大地(或中性线），称为( )

电气化铁路区段进行架空电力线路维修、施工作业时，在与铁路长距离平行作业区段内至少每隔（ ）加装1组接地线。

根据事故致因理论：作业区段附近有安全距离不足的其他带电设备，未进行停电并验电接地，属于( )

两条平行的电线路，当只一线停电时，会在停电的线路上感应出一个电压，此电压称为( )

通过电气化铁路平交道口车辆上部或其货物装载高度（从地面算起）超过（ ）米通过平交道口时，车辆上部及装载货物上严禁坐人。

各单位在电气化区段作业前，必须进行安全预想；使用绝缘防护用品和绝缘工具前，必须进行（ ），确认状态良好。

距牵引供电设备支柱及牵引供电设备带电部分（ ）m范围以内具备接入综合接地条件的金属结构应纳入综合接地系统。