断开、更换钢轨、拆换接头夹板或调整轨缝前应在钢轨两端轨节间纵向位置，安设一条截面不少于70 mm2的铜连接线，连接可靠方可开始作业。（ ）

事故抢修和遇有危及人身或设备安全的紧急情况，作业时可以不开工作票，但必须有供电调度命令。（ ）

线路上带电作业，天气条件对作业无影响,雷雨时也可工作

任何电器设备一经停电，即视为无电，身体可以触及

电气化铁路区段电缆在切割电缆外皮或打开电缆套管之前，要将电缆(不含全塑电缆)外皮两端连通并临时接地后，即可开始作业。（ ）

在电气化区段运行的机车、车辆及自轮运转设备可以攀登到车顶或作业平台的梯子、天窗等处所，均应有“高压危险”的警告标志。（ ）

装卸货物线的接触网隔离开关平时要处于合闸状态，雨、雪、雾、霾等恶劣天气下,严禁处于分闸状态

为防止电力机车将电带入停电区段，有关车站和驻站防护人员应确认停电作业区相关的渡线、联络线、电分段、电分相处禁止电力机车通过的限制要求。（ ）

电气设备的金属外壳必须接地(接零)，接地线要符合标准，有电设备不准断开外壳接地线

遇有危及人身或设备安全的紧急情况，可以不经供电调度批准，先行断开断路器或有条件断开的负荷开关、隔离开关，并立即报告供电调度，事故处理完后可以直接闭合。（ ）

接触网“V”型天窗停电作业时，必须先撤除相邻线供电(馈线)臂的重合闸。（ ）