站内和行人较多的地段，牵引供电设备支柱在距轨面（ ）m高处均要设白底黑字“高压危险”并有红色闪电符号的警示标志。

客专提速道岔S700K型电动转辙机尖（心）轨第一牵引点检测杆缺口调整为指示标对准检测杆缺口中央，距两侧各1.5mm±0.5mm。

客专提速道岔通过摩擦联结器中的内外摩擦片的摩擦作用，齿轮的旋转运动传递达到滚珠丝杠上。

客专提速道岔ZDJ9-A型转辙机工作电流不大于2安培。

客专提速道岔S700K型电动转辙机道岔在终端位置，当检测杆指示缺口与指示标对中时，锁闭铁及锁舌应能正常弹出。

客专提速道岔三相交流电动转辙机任意转换任两相的相位不会使电动机逆转。

客专电液转辙机是电机为动力，油压传动，机械转换和锁闭。

尖轨、心轨顶铁与轨腰的间隙标准由不应大于1.5mm，且间隙均匀。

客专提速道岔外锁闭装置进入锁闭状态，当列车通过道岔产生冲击时，侧向冲击力可以传到转换设备上。

客专提速道岔五线制提速道岔表示电路室内仍然留有阻容元件。

客专提速道岔多机牵引道岔使用的不同动程的转辙机，应满足道岔同步转换的要求。