SDH复用过程中，最基本的模块是STM-1复用到更高等级的STM-N采用的是（ ）复用方式。

严禁走道心、钻车底，扒乘机车车辆，或在钢轨、枕木上、车辆下部休息。

联络员、防护员及施工负责人（维修作业负责人）应做到呼唤应答及时，严格执行联络应答制度。

中断繁忙干线6小时及以上或干线7小时及以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工为Ⅱ级施工。

严禁在邻线和两线中间躲避列车。

施工和维修作业前必须按规定设置防护员，现场防护员可以临时调换。

严禁未确认现场人员撤至安全地点，盲目销记。

严禁未设驻站联络员、现场防护员上道作业。

作业开始前，联络员、现场防护员、施工负责人须对通信工具进行检查，确认通信工具状态良好、电池电量满足作业期间的通信需求，并相互进行通话试验，确保通信畅通。

漏缆施工方案必须有关键环节的卡控措施及应急预案。

普速铁路和高速铁路并行时，普速铁路施工和维修作业进出栅栏门必须严格执行登销记制度。