8、 车务、机务及自轮运转特种设备部门做好与Ⅰ级防洪地点的联控以及信息交换工作。( )《防洪工作细则》第35条

51、在取送距尽头站台或距车挡(挡车器)不足( )米的车辆时,所带车辆全部接通软管(驼峰禁溜线取送车作业除外),并严格控制速度。(应知应会-《行规》第60条)

50、铁路信号分为视觉信号和( )信号。(应知应会-《技规》第409条)

49、推进车辆连挂时,要显示十、五、三车的距离信号,没有显示十、五、三车的距离信号,不准挂车。没有司机回示,应立即( )。(应知应会-《技规》第291条)

48、正线、到发线及超过( )‰坡度的线路,不准手推调车。(应知应会-《行规》第64条)

47、必须横越列车、车列时,应先确认列车、车列暂不移动,然后由通过台或两车车钩上越过,勿碰钩销,要注意邻线有无( ),严禁钻车。(应知应会-《铁路车站行车作业人身安全标准》第1、5条)

46、站在闸台上或进行人力制动机制动时必须使用( )。(应知应会-《行规》第53条)

45、调车联控基本原则为( )。(应知应会-《调细》第73条)

44、调车灯显的试机对于同一台调车机的同一套调车灯显原则上每班只试机一次,但中途停止作业超过( ) 小时须重复试机。(应知应会-《调细》第48条)

43、在接触网高度为( )米及以上的线路上准许使用敞车人力制动机,不能站在高于闸台的车梯或货物上。(应知应会-《行规》第53条)

42、调车作业由( )单一指挥。(应知应会-《技规》第285条)