20、根据( )等,铁路防洪应急响应分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ共四个等级。(《防洪工作细则》第113条)

59、调车作业时遇前后车辆两车钩中心水平线的高度差超过( )毫米时,应向调车领导人汇报处理 。(应知应会-《技规》第264条)

58、曲线挂车时,应事先( ),并严格控制速度。(应知应会-《行规》第60条)

57、在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使调车信号及调车手信号显示距离不足时( )米,应使用夜间信号。(应知应会-《技规》第410条)

56、在取送距尽头站台或距车挡(挡车器)不足10米的车辆时,所带车辆全部接通软管(驼峰禁溜线取送车作业除外),并严格控制速度,在距尽头站台或停留车( )米处前一度停车。(应知应会-《行规》第60条)

55、货物列车中,关门车不得挂于机车后部( )辆车之内;列车最后第二、三辆不得连续关门。(应知应会-《技规》第262条)

54、调车人员不足( )人,不准进行调车作业。(应知应会-《技规》第291条)

53、调车作业在空线上牵引运行时,不准超过( )km/h。(应知应会-《技规》第293条)

52、客车编入货物列车回送时,客车编挂辆数不得超过( )辆,应挂于列车中部或后部。(应知应会-《技规》第252条)

51、在取送距尽头站台或距车挡(挡车器)不足( )米的车辆时,所带车辆全部接通软管(驼峰禁溜线取送车作业除外),并严格控制速度。(应知应会-《行规》第60条)

50、铁路信号分为视觉信号和( )信号。(应知应会-《技规》第409条)