90、调车作业“十不准”的内容包括( )。(应知应会-《铁路车站行车作业人身安全标准》第3、2条)

149、利用电力机车进行调车作业往返需经接触网电分相时,应在调车作业通知单内提示,避免机车在接触网电分相范围内停车。( )(应知应会-《行规》第52条)

148、中间站本务机车调车作业通知单车站示意图中,应将股道内的停留车位置按两端、中部以“○”标注。( )(应知应会-《行规》第52条)

147、编组站、区段站利用本务机车调车时不使用调车作业通知单。( )(应知应会-《行规》第52条)

146、和谐型电力机车使用手信号方式调车作业时,由连结员登乘机车指挥。( )(应知应会-《行规》第56条)

145、在调车作业中,调车指挥人向司机显示的动车手信号为推进信号。( )(应知应会-《行规》第56条)

144、调车作业在同一线路连续连挂时,可不停车,但要确认连挂状态;车组间距离超过15车时,须扽钩或试拉。( )(应知应会-《行规》第57条)

143、发现危及人身、行车安全时,调车人员应立即发出启动信号,司机接收到停车信号后应立即停车,停车后相关人员要报告原因。( )(应知应会-《行规》第45条)

142、更换调车指挥人时,由连结员通知调车机车司机。( )(应知应会-《行规》第48条)

141、调车作业必须执行单一指挥。每台调车机车只准由一个调车指挥人指挥。( )(应知应会-《调细》第13条)

140、调车联控基本原则为“问路调车”。( )(应知应会-《调细》第73条)